ICON 2019. Когда герой не ты.

О чём текст-то?

Заметка получилась очень длинной. Будет справедливо в самом начале кратко рассказать о чём она и стоит ли её читать:

1. Четыре дня назад я вернулся из северной части Италии, где выступил в качестве члена команды поддержки на экстремальном длинном триатлоне ICON 2019. Об этом своём опыте и написал один из самых длинных текстов в жизни.
2. Может и не стоит – букв много, а недоступной где-либо в более лаконичной форме информации постольку-поскольку. Для меня это описание первого в жизни долгого-мощного соревнования, где я – подай-принеси персонаж, а не тот парень, что героически преодолевает трудности и затем получает заслуженную порцию восхищения, временные проблемы с ОДА и памятную медаль.

Если по каким-то причинам эта тема кажется тебе, читатель, стоящей часа твоей жизни… Что ж, я честно тебя предупредил. И свой выбор ты делаешь сам, как и я, когда вписался во всю эту историю. Ну, обо всём по порядку.


Часть 1. Начало.

С Мишей я познакомился через Facebook в 2018 году, когда мы независимо друг от друга готовились к участию в ультрамарафоне Comrades 2018 down run – там же, в ЮАР, и встретились лично. Вторая наша встреча случилась ровно год спустя в ровно том же месте: укрепили наше знакомство совместной девятичасовой пробежкой по шоссе между Дурбаном и Питермарицбургом, а также сопутствующими приключениями. Хорошо, в общем, провели время.

И вот как раз во время второй нашей встречи Миша сделал мне предложение. Это не были слова «‎Дима, выходи за меня», произнесённые на одном колене – мы оба женаты и при всём тёплом друг к другу отношении не готовы переходить определённые границы. Но что-то похожее в сказанном Мишей всё-таки было. Вот, сравните два варианта:

1. Дорогая, я хочу, чтобы ты стирала мои вещи, готовила мне еду и гладила рубашки. Хочу, чтобы то, что раньше дарило нам обоим радость и удовольствие, стало называться «супружеским долгом‎». Хочу, чтобы ты убирала наше жилище, выбирала подарки общим знакомым и слушала мои жалобы про работу и неуспехи любимой футбольной команды. Взамен я тебе буду немного помогать финансами и разрешу носить мою фамилию. Согласна?
2. Дима, я хочу, чтобы ты подарил мне неделю своей жизни. Хочу, чтобы ты почти не спал несколько дней к ряду, носил мои вещи, одевал меня, кормил меня и поил. Хочу, чтобы ты хвостом катался за мной на машине 12 часов подряд, выкидывал за меня мусор, заботился обо мне и слушал мои жалобы на погоду, рельеф и температуру воды. Взамен я тебе оплачу койко-место в Италии и разрешу оставить себе оранжевую майку с белой надписью Support Team. Согласен?

Есть что-то общее, да? Я нашёл два сходства: во-первых, оба предложения более заманчивы, обоюдно-кайфовы и интересны, чем может показаться на первый взгляд. Во-вторых, задав лишь несколько уточняющих вопросов, я бодро ответил согласием, как и та девочка, которой впервые в жизни достойный кавалер предложил место на 14-й странице своего паспорта.

Про институт брака и всякие его особенности рассказывать не буду, а про то, как в одно лицо стал командой поддержки на экстремальном длинном триатлоном старте – пожалуйста.


Часть 2. ICON – что это такое?

История появления этого старта видится мне примерно так:

• Когда-то люди взяли и придумали спорт триатлон: cначала плывёшь, потом едешь на велосипеде, потом бежишь. Всё в один день и подряд. По времени у любителя олимпийская триатлонная дистанция занимает что-то в районе 2-3 часов.
• Потом другие люди придумали длинный триатлон и назвали его «Ironman». По сути, всё тоже самое, только дистанции не для слабых духом и телом: плыть теперь 4 километра, катить на велосипеде 180 километров, бежать – целый марафон (42 километра). Всё приключение обычно занимает от 9 до 13 часов.
• Но, оказалось, есть ещё более отмороженные ребята и они сочинили историю про экстремальный длинный триатлон: расстояния те же, но с жестью: вода – ледяная, велосипед – с впечатляющим набором высоты, бег по горам, заметно трейл и как правило ночью. Ожидаемое время преодоления для подготовленного атлета от 14 до 20 часов.

Так вот ICON – это один из самых жёстких стартов третьего типа. Проходит на севере Италии (и немного в Швейцарии) в окрестностях деревни Ливиньо.

В подобных соревнованиях принимает участие около 200-250 триатлетов, у каждого из которых в обязательном порядке должна быть команда поддержки от 1 до 3 человек. Основная функция поддержки: кормить, поить, переодевать атлета и вместе с ним преодолеть последнюю четверть беговой дистанции.

Как ты, читатель, уже понял – именно этой командой поддержки Миша мне и предложил стать.


Часть 3. Подготовка.

Свою работу в качестве суппортера я начал за месяц с небольшим до вылета в Италию. Сначала, например, попросил Мишу хотя бы немного потренироваться, чтобы не помереть во время гонки у меня на руках.

Потом начал собирать информацию о старте: прочитал положение о соревновании и правила участия, составил список вопросов к бывалым экстремальным триатлетам и их командам поддержки, переварил и упорядочил собранную информацию. Не всё давалось просто – чего только стоило хладнокровно игнорировать в русском чате участников непонятные ветви дискуссий про кассеты, звёзды, петухи и прочие, кажется, связанные то ли с велосипедом, то ли со строительством космического корабля технические детали.

К началу августа мне удалось выяснить, что и поддержке, и атлету необходимо взять с собой чёртову кучу всякого про инвентарь, экипировку, питание и первую помощь в случае разного. Без одной части – не допустят до старта, без другой – допустят, но атлет протянет ноги. В голове всё не удержать – сообразил для себя и Миши Google-таблицу: что надо, что есть, что купить и кто за что отвечает. Сборы стали проще, появилось ощущение, что процесс подготовки управляем. Стало поспокойней.

Из интересного: обязательно каждому из нас нужна была ветровка для бегового этапа. Непростая, а с мембраной. Не с любой, а с определённым уровнем влагостойкости и паропроводимости. И свойства этой ветровки надо мочь доказать ярлыком, лейблом или чем-то ещё таким же очевидным: нет доказательства – нет допуска к старту. Купили.

Всего пунктов в таблице примерно сто тридцать и ещё неопреновые перчатки.


Часть 4. Логистика.

Даты поездки выбирал Миша, он же бронировал автомобиль и гостиницу. Из организационно-транспортных задач мне досталась перевозка в Италию велочемодана, приём машины из проката и встреча Миши в аэропорту, отличном от того, куда прилетел я и чемодан – вокруг Милана их целых три.

Получилось всё не то, чтобы совсем без стресса: чужая страна, чужой язык, чужие правила ПДД и обычаи на дорогах – более-менее ожидаемые проблемы. Добавила колорита другая история: припасённая из дома держалка для телефона не подошла к прокатной машине – cто километров до Миши я ехал, держа телефон с навигатором в правой руке. Ну такое. Повезло, что в прокате решил доплатить за автоматическую коробку передач.

После того, как забрал Мишу в Мальпенсе, нам предстояли примерно 400 километров дороги до Ливиньо с разными забавностями вроде борьбы с парковочным автоматом, перекусом в Макдональдсе и попытки следовать маршруту по скриншоту экрана навигатора. Вдвоём проще и веселее: задорно ехали по шоссе через длиннющие тоннели, уютные небольшие городки с католическими церквушками и ночные горные серпантины. Слушали музыку, болтали, изучали машину и всякое такое – вполне себе качественное дорожное приключение.

Приехали глубоко ночью, устали, спать.


Часть 5. Канун. 

Какой там выспаться! Скудный отельный завтрак в девять, и сразу в оборот: Миша – собирать велосипед, я – за покупками. Заправил машину, купил держалку для телефона, купил электрочайник. Далее тестировали свежесобранный велосипед: проехали около 15 километров по велосипедной трассе от Т1 и вернулись к отелю.

Пообедать и передохнуть перед гонкой? Нет, не слышали. Сразу после перерыва на душ поехали регистрироваться и получать стартовый пакет. Поесть планировали сразу после, аккуратно уложившись до брифинга.

Планы придумывают люди, а бог делает так, что наши с Мишей беговые штаны не проходят проверку организаторов на виндстопность – недопуск! Обед отменяется, в спешке пытаемся найти годные штаны в многочисленных местных спортивных магазинах. До брифинга не успеваем. Голодно!

Брифинг познавательный. Пытаясь соответствовать своей ответственной роли, внимательно впитываю всю информацию от организаторов. Слайды про контрольные отсечки и ключевые «do and don’ts» фотографирую на телефон. На брифинге между делом пересекаемся с соотечественниками, которых на страт приехало слегка за тридцать человек (атлеты + поддержка).

После инструктажа вновь бросаемся на поиски правильных ветрозащитных штанов. В одних магазинах их нет совсем, в других нет нужных размеров, в третьих есть штаны, но нет бирки, что брюки подходят для старта. Вера в успех вознаграждается свыше – долго выносим мозг продавцу очередного магазина: а точно против ветра? А где написано? А есть подтверждение? А покажи каталог? Ответы положительные. В благодарность за то, что мы от него в конце концов отстали, продавец даёт нам скидку в 30% на каждую пару брюк.

Время около семи вечера. Теперь нас хотя бы допустят до старта. Можно наконец-то поесть что-то кроме хлеба и кофе. Ужин заканчивается ближе к восьми: МЫ ДАЖЕ НЕ НАЧИНАЛИ собирать вещи на гонку…

И вот они усталые сборы. Боже мой, сколько всего:

• Сумка 1: всё, что нужно Мише для плавательного этапа: гидрокостюм, шапка, ошейник, перчатки, носки, тапочки, очки и вот это всё.
• Сумка 2, самая большая: всё для Т1 и велоэтапа: трисьют, велотуфли, набор курток на разную погоду и на смену, бахилы, штаны и прочее.
• Сумка 3, самая лаконичная: комплект для Т2 и бега до 30 километра: кроссовки, курточка и что-то ещё по мелочи.
• Сумки 4: Т3 для Миши: обязательный комплект всякого тёплого, палки, злополучные штаны, заряженный гелями жилет.
• Сумка 5: всё тоже самое для меня.
• Сумка 6: тёплые сменные вещи для обоих, которые мы должны будем получить на финише.
• Сумка 7: Рабочая сумка суппорта в машину. В ней гели, батончики, порошки, аптечка, полотенца, фляги, ремкомлект и бог знает, что ещё.
• Рюкзак суппорта: документы, еда суппорту, повербанки, зарядки.

После сборов пьём чай и обсуждаем тактику взаимодействия на завтрашний день. Договорились о многом, но и белых пятен хватает – разберёмся по делу.

Ложимся в двенадцать, вставать в три. Если можно было бы исправить одну только вещь при подготовке к гонке, я бы выбрал приехать в Ильвиньо на сутки раньше.


Часть 5. День ИКС, вода.

Чётко как в армии: встаём ровно в три. Быстрый завтрак, грузим вещи в машину. Попутно помогаем пожилой французской паре, раздав им в ночи Интернет. На большой парковочной площади перед административным зданием аквапарка (выдача GPS-чипов и шапочек) мы одни из первых. В четыре утра получаем необходимое из рук приветливых волонтёров.

На улице холодно. Ставим велосипед в транзитную зону, рядом сумку номер два. С сумкой номер один идём в шатёр, где триатлеты, словно рыцари к турниру, облачаются в доспехи, чтобы вместе со стартовым сигналом в кромешной мгле броситься в воду и плыть-плыть-плыть. Температура воды – пятнадцать градусов. За границами шатра вдоль транзитки ярким пламенем горят как будто первобытные костры. Атмосфера впечатляет - ух!

Миша окунается в воду. Плавает несколько минут и стуча зубами выходит к кострам: последние приготовления завершены. Еще несколько минут, проверка и построение атлетов, в 05:15 под эпично-героический саундтрек две сотни одинаковых белых шапочек россыпью погружаются в тёмные воды ледяного горного озера.

Моя функция на плавательном этапе: надуть буй и помочь переодеться, перенести вещи из шатра в машину, постараться не тупить сильно и через примерно полтора часа встретить выходящего на сушу Мишу с веловещами, чтобы сопроводить его снова в шатёр.

Совсем не тупить не получилось – сделал бесполезную ходку к отелю за тёплыми вещами, оставив ключ от номера в машине на парковке. Вернулся, греюсь чаем в кафе во всё том же административном здании аквапарка. Второй раз за два дня знакомлюсь Юлей – женой триатлета Стаса, которому вчера Миша одолжил запасные перчатки для плавания. Знакомимся не зря: Миша и Стас большую часть гонки пройдут практически синхронно, и мы с Юлей ещё много/долго вместе проведём время на обочине соревнования, помогая друг другу решать наши на первый взгляд незаметные, прикладные, но важные задачи.

Встречать ребят выходим к 06:35, через час двадцать после стартового сигнала – вдруг проплывут быстрее чем за полтора часа. Ждём. Минуты идут, вереница выходящих на берег атлетов постепенно редеет. Наших нет. Волнительно. Проходит девяносто минут, проходит девяносто пять, проходит час сорок. Теперь атлеты выходят уже не цепочкой вовсе – по одному, с долгими паузами между друг другом.

Через час сорок семь после старта из воды выходит Стас и вместе с Юлей исчезает в шатре. Через час пятьдесят наконец-то Миша – живой, бодрый, вроде бы в порядке. Узнаю его заблаговременно ещё в воде по цветным линзам очков – выхватываю из кармана телефон и снимаю видео о явлении миру героя.


Часть 6. День ИКС, огонь.

В шатре первой транзитной зоны помогаю Мише переодеться из плавательного в велосипедное. Пою чаем. Узнаю про то, что задержка в 20 минут от ожидаемого результата – следствие панической атаки, которую Миша распознал и технично пережил по всем канонам буддизма: осознанно попробовал по-всякому и нашёл свой собственный путь – рассматривать звёзды лёжа на буйе. Сильно. Говорит, что в этот момент гонка могла закончиться, окажись к нему ближе спасатели. Ух.

На велоэтап Миша уходит одним из последних. Собираю его вещи в транзитной зоне, гружу в машину и еду в отель. Решил, что за гонку сделаю два захода в номер: выложить и разобрать вещи после плавания – первый. Второй – после начала бегового этапа: занести в номер и разобрать вещи велосипедные, и погрузить в машину мешки для Т3. Цель простая: чем меньше вещей в машине, тем проще в них ориентироваться. Плавательные вещи в итоге не только заношу в номер, но и сразу споласкиваю и развешиваю сушиться – меньше будет забот, когда для забот уже не будет сил. Весь пит-стоп занял около 25 минут от границы Т1. На эти минуты позже мишиного начался мой «велосипедный этап».

Базовая задача суппортера на этом отрезке гонки – сделать так, чтобы у атлета во флягах всегда был запас жидкостей, а в кабуре запас гелей. Иначе атлет не доедет. Следующая по приоритету задача – обеспечить удовлетворение потребностей велосипедиста сверх базовых: кока-кола, переодевания, поливания водой, заморозки, помощь в ориентации в пространстве и времени.

Изначально планировал, что буду искать место для парковки автомобиля каждые 25-30 километров. На этих остановках Миша будет, мол, останавливаться и пополнять запасы. Вышло не совсем так: на подъёмах останавливаться нужно было чаще. А на спусках – попробуй его сначала догони, чтобы накормить. Но, конечно, всё это я понял не сразу.

Первые 50-70 километров из 200 шли более-менее по плану. Миша отогревался после купания, выкладывался в подъёмы и стильно скатывал в затяжных спусках. Я парковал машину там, где она не мешала движению, несколько минут впечатлялся красотой горных видов и тяжести градиента велосипедной трассы, делал десяток фотографий, а затем встречал подъезжающего Мишу и передавал ему необходимые припасы. Время от времени пересекался с Юлей и Стасом.

Постепенно узнал от участников гонки и их суппортеров то, что должен был узнать и запомнить про гонку ещё в Москве: главный источник общего страха и трепета горный перевал – Стельвио – крутой подъём по серпантину с общим набором высоты в ДВА КИЛОМЕТРА. А говорят, что «Нашествие» - главное приключение лета. Как бы не так.

До этого чуда природы ещё надо было добраться: стандартные пит-стопы сменяли друг друга, иногда Миша слезал с велосипеда, чтобы заморозить отказывающее уже от нагрузки колено и перевести дух, а мне даже удалось перекусить на веранде уютного кафе пельменоподобной пастой (ох зря). Был даже второй спуск с горы, на котором атлеты так сильно разгонялись, что не каждый суппорт мог, мча на машине по узким улочкам с реверсивным движением, догнать своего подопечного и вовремя его покормить: пару раз за гонку я успевал поухаживать не только за Мишей, но и спасти от чрезмерного дефицита еды и напитков Стаса – не всегда Юля успевала оказаться в нужном месте в нужное время.

А потом начался ОН – подъём на Стельвио – бесчисленные зигзаги, круто восходящие на вершину перевала. Вид на горы – колоссальный, восхитительный, будоражащий! Но рельеф! В него тяжко ползти даже за рулём автомобиля. Эти зигзаги-зигзаги-зигзаги. Как хорошо, что я на машине. Как хорошо, что коробка автомат. Но на велосипеде?! Это вообще возможно?! А они ехали. Как?!

Пит-стопы стали чаще. От забеганий с бутылками в гору разбередилась в животе только что съеденная паста – мало приятного. Несмотря на трудности я успевал не только сносно выполнять свои основные функции и фотографировать альпийские красоты, но и продолжал вести текстово-графический онлайн репортаж в WhatsApp чат, посвященный Мишиному участию в гонке.

Одним из самых драматичных моментов вело-этапа и старта в целом стала минута, когда, записав видео в чат про, казалось, один из последних витков серпантина, я выключил камеру и увидел впереди огромную вертикальную каменную стену, с зигзагами дороги на высоком боку. Захотелось плакать – настолько «несправедливым» был открывшийся вид к и так измученным атлетам. «Невозможно, нечестно, так нельзя, с этим не справиться» – такие были мои мысли. Сложно представить, что было в голове у самих велосипедистов.

Помимо прочего, и жизнь поддержки, и жизнь атлетов осложнял интенсивный дорожный трафик: машины, стаи мотоциклистов, автобусы и дома на колёсах – среди всего этого нужно было маневрировать, разъезжаться и особую бдительность проявлять на многочисленных поворотах. Водителю с малым опытом (привет, Юля), это конечно тот ещё стресс. Да и для самих велосипедистов не слаще.

Вторая драма гонки, как и предыдущая, тоже случилась при въезде на Стельвио. После долгих поисков я наконец-то выехал на большую плоскую площадку, кажется, близкую к вершине перевала. Площадку с туалетом - спасён! К этому моменту я регулярно вёл Стаса и Мишу по таймингу велоэтапа, ориентируя их на лимит времени в Т2 (переход с велосипеда на бег). И запас времени у парней был приличный. Но после долгожданного избавления от дискомфорта с ЖКТ, от русских ребят на площадке я узнал страшное: есть ещё промежуточная отсечка где-то на вершине горы. И до неё осталось всего полчаса.

Т.е. ТРИДЦАТЬ МИНУТ до потенциального преждевременного конца гонки. Отсечка где-то выше, я на площадке, ребят не видно внизу на 2-3 ближайших витках серпантина. Парни не знают про лимит и крутят в гору точно спокойнее, чем стоило бы. Блять. Это мой фейл как суппорта. Я должен был помнить про лимит и ориентировать Мишу на него.

Туплю несколько минут: не могу принять решение, не знаю, что делать. Потом пихаю в рюкзак колу, воду, сменную флягу, гели и бегу вниз по серпантину навстречу Стасу и Мише. Встречаю первого, кричу: «Гони! Двадцать пять минут до отсечки». Встречаю Мишу: заправляю его на ходу припасами и прошу поднажать, рассказывая про своё неприятное открытие. Теперь у ребят хотя бы есть шанс. Волнительно!

Быстрым шагом иду наверх обратно к машине. Долго ищу упавшие на коврик солнцезащитные очки, долго прибираюсь в багажнике – как будто оттягиваю момент, когда узнаю, получилось или нет. Стартую. Заезжаю на гору. Судя по расстоянию до неё, Стас успел минут за 10-12 до cut off. Миша – минут за 6-8. УСПЕЛИ!

За горой начинается крутой спуск. Где-то впереди должен быть ещё один подъём, но это не точно. Если его не будет, ребята рискуют остаться в Т2 без кроссовок – попробуй догони их с горки: парни летят вниз со скоростью под 60 километров в час! На тоненьких колёсах, пристёгнутые к педалям, с одним лишь шлемом из защиты! Я бы нет.

Спускаюсь за ними. Горка таки есть. Сначала нагоняю Стаса – он пустой, Юля второй раз не успевает за ним на спуске – кормлю, пою. Догоняю Мишу: восхищаюсь, пиздец. Он крутит так, что в каждый момент времени понятно – не на пределе, докрутит, не сойдёт. Как робот, который медленно, верно, неотвратимо приближается к цели. Заправляю едой и напитками. Пытаюсь соответствовать уровню Миши в своей функции поддержки, но допускаю вторую ошибку – на длинном подъёме слишком далеко уезжаю вперёд. Еды и воды у Миши достаточно, а заморозки и колы для комфортной борьбы с секундами не хватает. Нехорошо, но вроде бы не критично. Дождался, обслужил, гонка продолжается.

Пока ждал посчитал, что в Т2 ребята точно успеют, а вот забраться на гору – едва ли. Чтобы финишировать по престижному верхнему маршруту (последние 12 километров марафона – подъём с набором высоты в километр на Кароселло 3000), им нужно будет пробежать первые 30 километров марафона за два с половиной часа. Теоретически это возможно, если трасса плоская и ноги свежие. Но ноги не свежие, а трасса, как мы потом узнаем, вообще не плоская. Делюсь с ребятами опасениями: оба всё понимают, но сохраняют надежду на белую футболку (за менее престижный финиш по нижнему маршруту вручают чёрную).


Часть 7. День ИКС, медные трубы.

В транзитной зоне номер два у меня задача была такая: встретить, освежить, снарядить и отправить бежать. Перевыполнил план: относительно удачно заснял финиш очередного этапа и отправил в чатик. Возможно, репортёр из меня получился лучше суппортера – трансляцию хвалили за артистизм и драматургию.

Забрал вещи, забрал велосипед. Пока Миша бежал в сторону нашей запрограммированной точки встречи на 13-м километре бегового этапа, мне предстояло метнуться в номер, выложить из машины лишние вещи, доложить снаряжение для Т3 и облачиться в беговое: от 30 километра, напомню, нам с Мишей требуется бегать по горам в паре.

В районе 13-ого километра пробежал с Мишей и Стасом около пяти-семи минут. Ребята бодрые, пробежка с ними даётся не то, чтобы просто. Их средний темп в районе 6:30 на километр. Показалось, что Стас всё ещё рассчитывает успеть на Кароселло. Мишу пою, снаряжаю фонариком и гелями. От куртки он отказался… зря.

Еду к Т3. У меня есть примерно полтора часа, чтобы припарковаться, подготовить снаряжение к заключительному отрезку гонки и выяснить детали этого отрезка у организаторов. Выяснил следующее: если ребята успеют в Т3 до 21:45, то побегут следующие 12 километров в гору на Кароселло 3000 и поборются за белые футболки. Если нет (наш вариант), но успеют в Т3 до 23:45, побегут круг 8 километров, чтобы финишировать в том же Т3 и претендовать на чёрную футболку – чуть менее почётный, но всё же ценный трофей, который тоже означает «гонка зачтена, успех».

К третьей транзитной зоне ребята должны подойти около половины одиннадцатого, если сохранят средний темп с начала бегового этапа. Рассчитывая на это, налегке (вода и гели, без тёплой одежды и палок для Миши) в 21:40 пешком выдвигаюсь к ним на встречу. Но до этой самой встречи иду целый час – темп сохранить парням не позволила трасса: полноценный холмистый трейл. Речь уже не про Кароселло, просто бы в лимит попасть.

Около 22:40 встречаю Стаса, Мишу и Юлю, которая независимо от меня приняла точно такое же решение идти на встречу ребятам. Позже узнаю, что эта идея вообще не оригинальна и так поступила добрая половина всех суппортов. Миша и Стас, мягко стажем, утомились. На лицах страдания, на устах – проклятия. С небольшими перекурами двигаемся к Т3. До 23:45 должны успеть.

В транзитной зоне, да сколько можно, снова начинается паника: оказывается на восемь непонятного рельефа и сложности километров у нас есть всего полтора часа. Стас и Юля не ждут нас – капуш и, переживая за успех мероприятия, уносятся вперёд. После необходимой санитарной паузы и смены нарядов мы выдвигаемся следом.

Пока дорога идёт с небольшим уклоном вниз по деревне – чередуем бег и ходьбу. Затем крутой подъём метров на 200-300 по пересечённой местности, лай собаки и подъёмы, чередующиеся со спусками – дежавю! Эти уроки я учил в апреле на Маркотхском хребте – радуюсь, как будто встретил старого знакомого. Даже живот крутить перестало. Миша держится молодцом. Страх не уложиться в лимит не даёт расслабиться. Помогаю ему разобраться с палками, несколько раз походу корректирую длину с учётом рельефа. Не то, чтобы у нас есть какой-то очевидный запас по времени, но успеть, кажется, должны.

Когда до финиша остаётся только один километровый спуск, сомнений в успехе нет – успеваем. На радостях азартно бежим с горы, Миша спотыкается, чудом удерживает равновесие и неприятно травмируют сразу две и так еле живые ноги. Переходим на шаг до тех пор, пока до финишной арки не остаётся всего 100-200 метров. В неё бежим! Зрителей уже толком нет, идёт второй час ночи, мы радостно делаем последнее ускорение и пересекаем финишную черту. После нас в лимит уложился ещё только один атлет. Замкнули.

Забегая в финишную арку ловлю ощущение «Ура, победа, справились». Потом мозгом возвращаю себя в реальность – справились не мы, а Миша. Это он в темноте плыл 4 километра в ледяной воде, борясь с накинувшимся внезапно удушьем. Это он двенадцать часов крутил педали по жаре, чередуя подъёмы в сумасшедшие горы с опасными скоростными спусками по крутым зигзагам серпантинов. Это Миша на частично выживших после велоэтапа ногах пробежал 38 километров по непростому даже для свежего бегуна рельефу. Это он герой. А я просто в меру качественно исполнил «подай, принеси», чем, кстати, в целом, вполне горжусь.

Общее время прохождение дистанции: 19 часов 46 минут. Миша – железный. Я – полезный. Проявляю последнюю за сутки каплю профессиональной заботы: развожу во фляге рекавери-порошок и подгоняю машину чуть ближе к выходу из финишной зоны – хватит уже на сегодня преодолений.


РЕЗЮМЕ.

Всего до финиша добралось около 130 человек из 250 стартовавших. Россиян – пятеро, меньше половины.

Несмотря на рабочее название «КосякInn team», наш тандем, который до 30 августа вполне оправдывал своё название, в самый важный день оказался очень слаженной и организованной командой. С Мишей сошлись во мнении: «ШАЛАСТЬ УДАЛАСЬ».

Что отложилось о поездке:

1. Это нифига не отдых. Из пяти дней приключения только один раз более-менее сносно поспал, проехал за рулём больше тысячи километров и даже времени толком не было достать из рюкзака книжку. Умотался будь здоров.
     
2. На уверенные четыре бала, считаю, справился с задачей суппортера на гонке: 
• Отработал в транзитках: встречал, провожал, помогал переодеваться, логистировал шмотки. 
• Сопроводил на велоэтапе: был рядом, находил карманы для парковки, шустро передавал вещи, еду, напитки и заморозку. 
• Ориентировал по таймингу, километрам и отсечкам. 
• Вёл онлайн-трансляцию для заинтересованных лиц и наснимал кучу памятного фото-видео контента. 
• Написал вот этот текст аж на четыре с лишним тысячи слов. Впрочем, это уже не про задачи поддержки.
    
3. При всей трудоёмкости приключения, получил искреннее удовольствие от поездки: потрясающие горные виды, удовлетворение сплочённой командной работой, отлично организованный старт, Ливиньо – место, в котором хочется годик пожить. И кофе пару раз успели попить весьма умиротворённо. Тёплое ощущение от приобретения нового интересного опыта и принесённой миру в лице конкретных людей пользы. Рад, что поехал.
     
4. Нам повезло с погодой. Тяжело по жаре в горку, но мы избежали необходимости постоянно менять тёплые вещи и добывать между пит-стопами горячую еду и напитки. Не рисковали здоровьем на обледенелой дороге и не боролись с морозом на беговом этапе. Не факт, что справился бы на четыре, если бы погода была хуже.
     
5. ТОП-советов для суппортера на экстремальном триатлоне от человека, только что получившего такой опыт: 
• Машина – обязательно с автоматической коробкой, большая и помощнее. По горам на ручке и без лошадиных сил тяжело. А в маленькой сложнее искать/использовать вещи. 
• Приезжать на гонку минимум за двое суток до старта. Иначе будет суматоха, усталость и продолбы. 
• Чек-листы для снаряжения и питания – хорошая идея. Притом, питания и воды на гонку стоит взять с полуторакратным запасом: и пойти что-то может не так, и чужих атлетов при случае подкармливать. 
• Нужно печатать, выучивать и тренироваться в отслеживании пространственно-временных параметров гонки: дистанция, рельеф, контрольные отсечки.
• Вдвоём в поддержке веселее и удобнее, чем одному. И помогать можно эффективнее. Запасной вариант – знакомиться и синергировать с другими командами. 
• Заставляйте атлета готовиться к гонке. Пусть делает хорошие объёмы и тренирует горки. Вам будет спокойнее и ему тоже.
     
6. Миша – ТОП. Впервые при мне человек, которого я знаю лично, смог вытворить такое. Взял и сделал.
      
7. Посмотрел на триатлон изнутри – в ближайшие 4-5 лет мои жена, друзья и родственники могут спать спокойно: по середине гостиной не появится велостанок, а вечерний поход в кафе я не променяю на отработку шиномонтажа и скоростного выстёгивания из педалей. Да, конечно, хочется быть похожим на этих точёных атлетов, которых на церемонии награждения вызывают по имени и встречают аплодисментами. Но нужно очень любить сам процесс триатлонирования, чтобы столько инвестировать в отработку всех семи (плавание, велосипед, бег, питание, туалет, транзитки, обслуживание вело) его дисциплин и хранить где-то в квартире пару кубометров необходимого инвентаря.
   
   При этом, вполне вероятно, что в ближайшие пару лет подучусь плавать и выступлю где-то на открытой воде – мне интересно.
     
8. С точки зрения аэробной производительности, не такая уж и большая разница между мной и «‎Иконами»: Комрадс - примерно 75% от Ironman, да и Маркотх содержит в себе не меньше трёх четвертей безумия экстремального триатлонного старта. Но, конечно, не одной аэробной живучестью ребята в таких гонках добираются до финиша – не претендую ни на близкий статус, ни на схожее реноме. 

Такие дела. На сегодня всё :-)